新能源汽车搭载大量 ECU、BMS、雷达传感器、车载充电机 PCB,工作环境温差大、易接触融雪盐雾、水汽,对电路板防护提出严苛车规要求。
新一代纳米防护涂层完成全套车规可靠性测试,可在 - 40℃~125℃宽温区间稳定工作,耐油、耐盐雾,涂层薄且不干扰毫米波雷达信号传输。区别于传统三防漆冷热循环易开裂缺陷,纳米交联结构柔性更强,适配车辆持续振动工况。
目前该方案已进入多家汽车零部件供应商验证阶段,有望大规模应用于车载精密 PCBA,提升新能源整车电子控制系统稳定性。
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新能源汽车搭载大量 ECU、BMS、雷达传感器、车载充电机 PCB,工作环境温差大、易接触融雪盐雾、水汽,对电路板防护提出严苛车规要求。
新一代纳米防护涂层完成全套车规可靠性测试,可在 - 40℃~125℃宽温区间稳定工作,耐油、耐盐雾,涂层薄且不干扰毫米波雷达信号传输。区别于传统三防漆冷热循环易开裂缺陷,纳米交联结构柔性更强,适配车辆持续振动工况。
目前该方案已进入多家汽车零部件供应商验证阶段,有望大规模应用于车载精密 PCBA,提升新能源整车电子控制系统稳定性。
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